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Datenquelle: Bundesnetzagentur – Ladesäulenregister · Stand 28.07.2026 · CC BY 4.0
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E-Auto laden in Stadtoldendorf

4
Ladestandorte
8
Ladepunkte
0
HPC-Standorte ab 150 kW
50 kW
stärkster Lader

In Stadtoldendorf sind aktuell 4 öffentliche Ladestandorte mit insgesamt 8 Ladepunkten im Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur erfasst, davon 1 Standorte mit Schnelllademöglichkeit (25 %). Der stärkste Lader in Stadtoldendorf liefert bis zu 50 kW.

Nach stärkstem Lader je Standort verteilen sich die Standorte auf 4 bis 50 kW. Eine 22-kW-Ladestation eignet sich fürs Laden über mehrere Stunden, HPC-Lader ab 150 kW für den schnellen Zwischenstopp.

Am häufigsten verfügbar sind die Steckertypen AC Typ 2 Steckdose (3 Standorte), DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) (1 Standorte).

Ladestandorte in Stadtoldendorf auf der Karte

25%Schnelllader
  • Schnelllader: 1
  • Normallader: 3

Alle Ladestandorte in Stadtoldendorf

4 Standorte
11200101
Schnell
Westfalen Weser Ladeservice GmbH
2 Ladepunkte · bis 50 kW
Krankenhausweg 2, 37627 Stadtoldendorf
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)
Bezahlen: Kreditkarte (Lesegerät);Debitkarte (Lesegerät);Onlinezahlung
Holeburgweg 8
Normal
Westfalen Weser Ladeservice GmbH
2 Ladepunkte · bis 44 kW
Holeburgweg 8, 37627 Stadtoldendorf
AC Typ 2 Steckdose
Bezahlen: Onlinezahlungsverfahren;RFID-Karte;Sonstige
Neue Straße 21
Normal
Westfalen Weser Ladeservice GmbH
2 Ladepunkte · bis 44 kW
Neue Straße 21, 37627 Stadtoldendorf
AC Typ 2 Steckdose
Bezahlen: Onlinezahlungsverfahren;RFID-Karte;Sonstige
Neue Straße 21
Normal
Westfalen Weser Ladeservice GmbH
2 Ladepunkte · bis 44 kW
Neue Straße 21, 37627 Stadtoldendorf
AC Typ 2 Steckdose
Bezahlen: Onlinezahlungsverfahren;RFID-Karte;Sonstige

Häufige Fragen

Wie viele Ladestationen gibt es in Stadtoldendorf?

Laut Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur sind in Stadtoldendorf 4 öffentliche Ladestandorte mit zusammen 8 Ladepunkten erfasst, davon 1 Standorte mit Schnelllademöglichkeit.

Gibt es Schnellladestationen in Stadtoldendorf?

In Stadtoldendorf liegt der Schwerpunkt auf Normalladern; Standorte mit 150 kW und mehr sind hier selten.