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Datenquelle: Bundesnetzagentur – Ladesäulenregister · Stand 28.07.2026 · CC BY 4.0
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E-Auto laden in Großkrotzenburg

5
Ladestandorte
9
Ladepunkte
0
HPC-Standorte ab 150 kW
44 kW
stärkster Lader

In Großkrotzenburg sind aktuell 5 öffentliche Ladestandorte mit insgesamt 9 Ladepunkten im Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur erfasst. Der stärkste Lader in Großkrotzenburg liefert bis zu 44 kW.

Nach stärkstem Lader je Standort verteilen sich die Standorte auf 1 bis 11 kW, 1 bis 22 kW, 3 bis 50 kW. Eine 22-kW-Ladestation eignet sich fürs Laden über mehrere Stunden, HPC-Lader ab 150 kW für den schnellen Zwischenstopp.

Am häufigsten verfügbar sind die Steckertypen AC Typ 2 Steckdose (4 Standorte), AC Typ 2 Fahrzeugkupplung (1 Standorte).

Ladestandorte in Großkrotzenburg auf der Karte

0%Schnelllader
  • Schnelllader: 0
  • Normallader: 5

Alle Ladestandorte in Großkrotzenburg

5 Standorte
Albert-Einstein-Strasse 0
Normal
Gemeindewerke Großkrotzenburg GmbH
2 Ladepunkte · bis 44 kW
Albert-Einstein-Strasse 0, 63538 Großkrotzenburg
AC Typ 2 Steckdose
Friedrichstrasse-Parkplatz 0
Normal
Gemeindewerke Großkrotzenburg GmbH
2 Ladepunkte · bis 44 kW
Friedrichstrasse-Parkplatz 0, 63538 Großkrotzenburg
AC Typ 2 Steckdose
Schulstrasse 0
Normal
Gemeindewerke Großkrotzenburg GmbH
2 Ladepunkte · bis 44 kW
Schulstrasse 0, 63538 Großkrotzenburg
AC Typ 2 Steckdose
Gutenbergallee  91
Normal
Carsten Kobus
1 Ladepunkt · bis 22 kW
Gutenbergallee  91, 63538 Großkrotzenburg
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung
Bezahlen: Kostenlos;Bargeld;RFID-Karte;Sonstige
An der Hexeneiche 1
Normal
Dominic Schindler
2 Ladepunkte · bis 11 kW
An der Hexeneiche 1, 63538 Großkrotzenburg
AC Typ 2 Steckdose
Bezahlen: Bargeld;Onlinezahlungsverfahren

Häufige Fragen

Wie viele Ladestationen gibt es in Großkrotzenburg?

Laut Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur sind in Großkrotzenburg 5 öffentliche Ladestandorte mit zusammen 9 Ladepunkten erfasst, davon 0 Standorte mit Schnelllademöglichkeit.

Gibt es Schnellladestationen in Großkrotzenburg?

In Großkrotzenburg liegt der Schwerpunkt auf Normalladern; Standorte mit 150 kW und mehr sind hier selten.