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Datenquelle: Bundesnetzagentur – Ladesäulenregister · Stand 28.07.2026 · CC BY 4.0
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E-Auto laden in Adendorf

5
Ladestandorte
18
Ladepunkte
0
HPC-Standorte ab 150 kW
44 kW
stärkster Lader

In Adendorf sind aktuell 5 öffentliche Ladestandorte mit insgesamt 18 Ladepunkten im Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur erfasst. Der stärkste Lader in Adendorf liefert bis zu 44 kW.

Nach stärkstem Lader je Standort verteilen sich die Standorte auf 2 bis 22 kW, 3 bis 50 kW. Eine 22-kW-Ladestation eignet sich fürs Laden über mehrere Stunden, HPC-Lader ab 150 kW für den schnellen Zwischenstopp.

Am häufigsten verfügbar sind die Steckertypen AC Typ 2 Steckdose (4 Standorte), AC Typ 2 Fahrzeugkupplung (1 Standorte).

Ladestandorte in Adendorf auf der Karte

0%Schnelllader
  • Schnelllader: 0
  • Normallader: 5

Alle Ladestandorte in Adendorf

5 Standorte
Castanea Resort
Normal
Mentorics GmbH
8 Ladepunkte · bis 44 kW · 4 Ladeeinrichtungen
Scharnebecker Weg 25, 21365 Adendorf
AC Typ 2 Steckdose
Bezahlen: Onlinezahlungsverfahren;RFID-Karte
Scharnebecker Weg 17
Normal
Avacon AG
2 Ladepunkte · bis 44 kW
Scharnebecker Weg 17, 21365 Adendorf
AC Typ 2 Steckdose
Von-Stauffenberg-Straße 2a, 21365 Adendorf
Normal
Wirelane Public 1 GmbH
2 Ladepunkte · bis 44 kW
Von-Stauffenberg-Straße 2a, 21365 Adendorf
AC Typ 2 Steckdose
Bezahlen: Kreditkarte (NFC);Debitkarte (NFC);Onlinezahlungsverfahren;R
Artlenburger Landstraße 66
Normal
Supermarkt Artlenburger Landstraße GmbH
2 Ladepunkte · bis 22 kW
Artlenburger Landstraße 66, 21365 Adendorf
AC Typ 2 Steckdose
Artlenburger Landstr. 55
Normal
hagebaumarkt Mölders Adendorf GmbH
4 Ladepunkte · bis 22 kW
Artlenburger Landstr. 55, 21365 Adendorf
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung
Bezahlen: Onlinezahlungsverfahren;RFID-Karte

Häufige Fragen

Wie viele Ladestationen gibt es in Adendorf?

Laut Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur sind in Adendorf 5 öffentliche Ladestandorte mit zusammen 18 Ladepunkten erfasst, davon 0 Standorte mit Schnelllademöglichkeit.

Gibt es Schnellladestationen in Adendorf?

In Adendorf liegt der Schwerpunkt auf Normalladern; Standorte mit 150 kW und mehr sind hier selten.